本周思考

第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心舉辦，本次車展55款新能源汽車上市，從媒體報(bào)道和市場關(guān)注度來看，新能源汽車光環(huán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)燃油車，說明消費(fèi)者對新能源汽車消費(fèi)預(yù)期在提升。在供應(yīng)端，除了自主和造車新勢力外，傳統(tǒng)汽車巨頭如上汽大眾、一汽大眾、奧迪、奔馳、寶馬、通用等也紛紛推出電動(dòng)化產(chǎn)品，加入新能源汽車普及盛宴。

車企巨頭選擇此時(shí)推出新能源汽車有兩點(diǎn)考量：1、新能源汽車經(jīng)過長達(dá)10年發(fā)展，技術(shù)成熟度提升，路線逐漸清晰，市場規(guī)模達(dá)到百萬量級，終端消費(fèi)預(yù)期建立之后，已經(jīng)到了大規(guī)模推廣的階段；2、新能源汽車補(bǔ)貼經(jīng)過幾次退坡之后，單車補(bǔ)貼已經(jīng)降至低位，市場具備了公平的競爭環(huán)境，車企巨頭憑借在燃油車領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出更高品質(zhì)、更好性能的新能源汽車參與競爭。

自主、新勢力和海外合資三方力量將極大促進(jìn)新能源汽車普及進(jìn)程，在經(jīng)歷短期退補(bǔ)導(dǎo)致的盈利下滑陣痛后，行業(yè)仍將保持高速發(fā)展。

本周看點(diǎn)

工信部公示第8批減免車船稅車型目錄，389款新能源汽車在列（2.1.1）

1-2月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到12.38GWh，寧德時(shí)代、比亞迪分列一二（2.2.1）

全球最大固態(tài)電池廠輝能科技有望提前量產(chǎn)，比豐田提前一年（2.2.2）

319批新車公示配套電池解析，磷酸鐵鋰獨(dú)占7成（2.2.3）

特銳德：子公司與捷順科技控股子公司簽署充電系統(tǒng)合協(xié)議（3.3）

鵬輝能源：與天合科技共同出資設(shè)立天輝鋰電（3.4）

澳洋順昌：控股子公司與速珂智能簽署專用電池合作協(xié)議（3.5）

力帆股份：子公司與武漢泰歌及重慶地大簽署氫能合作協(xié)議（3.6）

本周鋰電材料價(jià)格

鈷產(chǎn)品：長江鈷（27.7萬元/噸；-2.12%）、四氧化三鈷（9.5萬/噸；+6.56%）硫酸鈷（5.25萬元/噸；1.94%）。

鋰鎳產(chǎn)品：鋰金屬（75.5萬元/噸；0.00%），碳酸鋰（7.65萬元/噸；0.00%），氫氧化鋰（9.7萬元/噸，-1.02%）；鎳金屬（10.08萬元/噸，-0.86%），硫酸鎳（2.70萬元/噸；+0.00%）。

中游電池材料：三元正極（暫停更新），磷酸鐵鋰（4.95萬元/噸；+0.00%）；負(fù)極（+0%）；隔膜（暫停更新），電解液（+0%）。

風(fēng)險(xiǎn)提示

補(bǔ)貼退坡，新能源汽車銷售不及預(yù)期；上游原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)