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通信行業(yè):車聯(lián)網(wǎng)系列報告一:認知電子車牌產(chǎn)業(yè)的新思路

2019.05.08 12:11

核心觀點

產(chǎn)業(yè)趨勢: 下游客戶類似,與安防視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)融合是趨勢。 電子車牌與安防視頻監(jiān)控同屬于智慧城市的重要組成部分,兩者的融合發(fā)展是大趨勢主要基于以下三個原因: 1)從使用主體角度看,安防視頻監(jiān)控的建設(shè)和使用主體包括政府、公安、交通等職能部門。而電子車牌的建設(shè)主體與其類似,同一使用主體分拆兩套體系的可能性不大。 2)從建設(shè)目的角度看,安防視頻監(jiān)控主要用于城市安全管理、道路交通管理,應急指揮管理等,而電子車牌在以上幾個方面均能發(fā)揮重要的作用,功能上兩者交際很多,互為補充。 3)從技術(shù)體系角度看,兩者可以共用同一套信息傳輸網(wǎng)絡(luò),數(shù)據(jù)的價值均需要不斷深化后端應用,平臺的互聯(lián)互通才能發(fā)揮更大的價值。

產(chǎn)業(yè)鏈特點:結(jié)構(gòu)扁平化,硬件為王時代難以再現(xiàn)。 電子車牌產(chǎn)業(yè)鏈上游分為零部件、中游整機設(shè)備、下游集成商或解決方案供應商,最終為政府客戶。整個產(chǎn)業(yè)鏈具有上中下游一體化趨勢, 呈現(xiàn)更加扁平化的特征。 通過深入研究,我們發(fā)現(xiàn)電子車牌產(chǎn)業(yè)鏈更加扁平化的主要原因來自于數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化使得技術(shù)較易整合, 客戶需求相對單一導致產(chǎn)品標準化程度高兩方面。

業(yè)務模式與玩家:項目制商業(yè)模式將延續(xù),安防解決方案供應商切入水到渠成。 電子車牌屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我們認為項目制的商業(yè)模式將延續(xù)。從安防視頻產(chǎn)業(yè)的發(fā)展看, 企業(yè)的參與角色也往往從過去的應標和建設(shè),開始介入需求規(guī)劃、技術(shù)要求編制等全流程, 并參與到項目的后期運營中,解決方案供應商也由此應運而生。 電子車牌作為智慧城市建設(shè)重要一環(huán),后端的運營尤其重要,解決方案供應商能更適應客戶需求。 從業(yè)務發(fā)展角度看,安防解決方案供應商切入電子車牌領(lǐng)域邏輯順暢,是業(yè)務的進一步延伸。

市場空間:前端采集系統(tǒng)價值量高,后端運營想象空間更大。 我們認為行業(yè)的成長將分為兩步。在產(chǎn)業(yè)化的早期,行業(yè)內(nèi)的公司將受益于電子車牌滲透率的不斷提升,前端采集系統(tǒng)帶來的價值增量,經(jīng)測算這部分空間約在 400億以上。在產(chǎn)業(yè)的成熟期,后端服務運營是終極的商業(yè)模式,挖掘數(shù)據(jù)的價值將為相關(guān)公司帶來更大的成長空間。

投資建議與投資標的

基于以上視角,我們認為具有以下優(yōu)勢的企業(yè)能夠從競爭中脫穎而出。 1)具有較好的客戶資源,主要表現(xiàn)在區(qū)位優(yōu)勢、先發(fā)優(yōu)勢方面; 2)具有領(lǐng)先的平臺運營能力和分析技術(shù),主要參考在“智慧城市”,“平安城市”方面的項目經(jīng)驗; 3)具有良好的現(xiàn)金流狀況和融資能力。

建議關(guān)注“智慧城市”項目經(jīng)驗豐富,車聯(lián)網(wǎng)全面布局,電子車牌卡位領(lǐng)先的高新興(300098,未評級);以及千方科技(002373,未評級),易華錄(300212,未評級), 亞聯(lián)發(fā)展(002316,未評級), 遠望谷(002161,未評級), 金溢科技(002869,未評級), 經(jīng)緯輝開(300120,未評級)

風險提示

宏觀經(jīng)濟下行風險,產(chǎn)業(yè)化進程不及預期

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